Как отметил руководитель района Андрей Седуков, встреча получилась по-настоящему живой. «Вот такой подход мне по душе, — отметил он активность жителей микрозоны. — Вы хотите видеть родной город лучше и краше. Именно такое неравнодушие и является двигателем положительных изменений».

Жителей интересовало буквально все: а будут ли и далее ремонтироваться дороги, поднимались вопросы ремонта подъездов и придомовых территорий, будущего бывшего здания БСУ и клуба «Железнодорожник».

На все вопросы Андрей Николаевич дал разъяснения. В частности, по зданию больницы сестринского ухода пояснил, что здание признано аварийным, а потому подлежит сносу. Клуб — объект Белорусской железной дороги, туда и будет направлен запрос о том, что БЖД планирует делать с помещением.

Интересовались «железнодорожники» и тем, а будет ли водоотведение делаться по их микрозоне. «Пока проект предусматривает район старого цемзавода. Так, действительно, затапливает. Возможно, когда вода будет уходить с улиц цемзаводского микрорайона, она уйдет и с вашей микрозоны. Если нет, будет рассматриваться о вопрос о дальнейшем водоотведении по городу», — разъяснил руководитель района.

Также Андрей Седуков рассказал, что микрозоне «Железнодорожной» и далее будет уделяться внимание. «Да, это район послевоенной застройки. Модернизация нужна. Но все поступательно. Положили асфальт по Заслонова, здесь отремонтирован уже ряд домов. В следующем году на указанной улице разместим новую детскую площадку. Естественно, продолжим ремонт дорог. Более 100 сделали в текущем году, немало запланировано и на следующий год», — поделился председатель райисполкома.
Волнует жителей микрозоны и будущее бесхозных домов. «Постепенно все ветхое жилье пойдет под снос», — пояснил глава района.

Еще один вопрос — это собаки, которых выпускают на вольный выгул жители частного сектора. «А вот тут следует поработать милиции. Участковому стоит разъяснить неправомерность таких поступков», — отметил Андрей Николаевич.

Резюмируя итог встречи, Андрей Седуков констатировал, что как раз в отношение жителей микрозоны «Железнодорожной» может являться примером отношения к родной земле:

— Возможно связано с возрастом пришедших: в основном все всю жизнь прожили в этой микрозоне, душой к ней прикипели, а потому так волнуются за будущее, за развитие. Хотелось бы такого отношения от нашей молодежи, чтобы подсказывали власти, где и что нужно делать, и, одновременно, и с нами рядом становились, чтобы воплотить идеи в жизнь.

krichevlive.by